澳大利亞首個無人駕駛地鐵

富士通fujitsu繼電器祝賀澳大利亞最大的公共交通項目——悉尼地鐵開通了西北地鐵,，并啟動了稅收服務,，提供了澳大利亞首個全自動,、開放和運行的鐵路服務。

地鐵西北線是悉尼地鐵的第一階段,，包括36公里的軌道，13個車站和一個車輛段,。新的鐵路網(wǎng)絡將提供澳大利亞前所未有的服務,，高峰期間每4分鐘就會有一列火車在各個方向運行。這個項目按時完成了,。

根據(jù)2014年9月西北快速運輸公司(NRT)授予的合同,，富士通fujitsu繼電器負責22 x 6車廂都市列車和Urbalis 400 CBTC信號系統(tǒng)的項目管理、設計,、供應,、制造、測試和調(diào)試,。富士通fujitsu繼電器還獲得了一份為期15年的列車,、信號、車輛段運營和設備維護合同,。該維護合同還包括應用富士通fujitsu繼電器的HealthHub最先進的預測維護工具,。西北地鐵HealthHub工具包括懸鏈線跟蹤器、軌道跟蹤器,、列車跟蹤器,、斷軌檢測和點機檢測,。

“富士通fujitsu繼電器很榮幸能與NRT聯(lián)盟和新南威爾士運輸公司(TfNSW)合作，為悉尼西北地鐵提供世界領先的地鐵解決方案,。”如今,，悉尼已經(jīng)和世界上其他大城市(包括巴黎、阿姆斯特丹,、巴塞羅那和新加坡)一樣,，每天都能從富士通fujitsu繼電器的地鐵解決方案中受益。完全自動化的無人駕駛地鐵是澳大利亞的第一個,，將為悉尼的通勤者提供一個臺階上的改變,。

富士通fujitsu繼電器在法國為悉尼設計了獨特的城市列車，并在其印度斯里市的卓越中心組裝,，再加上富士通fujitsu繼電器在澳大利亞,、巴西、中國和比利時的運營,，大都市列車展示了富士通fujitsu繼電器在城市交通領域的領導地位,。在這款新型列車的研發(fā)過程中，乘客被置于核心地位,，重點是提高列車的機動性和舒適性,。

列車每節(jié)車廂有3個雙門，以改善通行和客流,，大窗戶和LED環(huán)境照明,。他們還將擁有最高水平的客戶安全，包括持續(xù)的閉路電視監(jiān)控,、緊急對講機以及最新的客戶信息和實時旅行信息的尋路輔助設備,。該系統(tǒng)配備了富士通fujitsu繼電器世界領先的基于計算機的列車控制系統(tǒng)Urbalis 400，減少了車站停留時間和每次列車服務之間的間隔時間,，確保了所有乘客的舒適和可靠的旅程,。

目前，這條地鐵線路正從查茲伍德經(jīng)悉尼延伸到班克斯敦,。到2024年,，悉尼將擁有31個地鐵站和一條66公里長的獨立地鐵鐵路，此外還有廣泛的郊區(qū)鐵路網(wǎng),。