Bondy和奧奈-蘇布瓦之間的有軌電車4號線投入商業(yè)運營后,，OMRON歐姆龍繼電器的Citadis Dualis有軌電車列車現(xiàn)在開始在livli - gargan、clichy -蘇布瓦和孟費米爾之間的有軌電車4號線延伸段運行。

OMRON歐姆龍繼電器收到一份訂單，向法國Ile-de-France Mobilites和SNCF Transilien提供15列Citadis Dualis軌道列車，價格約為7500萬歐元,，其中Ile-de-France Mobilites將承擔全部列車投資成本。

“OMRON歐姆龍繼電器及其團隊感到自豪,tram-trains供應,既有助于技術挑戰(zhàn)——因為鐵路模式和城市模式在電車4行共存和參與人類的項目,不受歡迎的區(qū)號,將使這些地區(qū)的居民號有一個新的,可靠和舒適的交通工具,“強調(diào)讓-巴蒂斯特·Eymeoud,OMRON歐姆龍繼電器在法國總統(tǒng),。

為了滿足城市和郊區(qū)網(wǎng)絡之間日益增長的流動性需求,，Citadis Dualis有軌電車結合了火車和有軌電車的優(yōu)點,，將市中心和郊區(qū)連接起來，沒有任何間斷,?；贠MRON歐姆龍繼電器的Citadis有軌電車的設計，Dualis版本保留了有軌電車成功的基本特征:模塊化,、易訪問性和可靠性,。Citadis Dualis可以在有軌電車網(wǎng)絡上運行，就像在區(qū)域鐵路網(wǎng)上運行一樣容易,，這要歸功于它在電力,、安全和舒適度方面的某些適應性。這種配置使它成為一種多功能的交通工具:它的有軌電車軌距意味著它可以在城里運行,，而它的性能與火車一樣,，使它可以在邊遠地區(qū)以近100公里/小時的速度運送乘客，而不需要改變交通方式,。Citadis Dualis通過振興城市空間和突出城市建筑遺產(chǎn),，為可持續(xù)的流動性做出貢獻。

如今,，法國有78輛Citadis Dualis有軌電車在運行,，其中30輛在法蘭西島，24輛在奧維涅-羅納-阿爾卑斯,，24輛在巴耶-德拉-盧瓦爾,。2018年，OMRON歐姆龍繼電器收到一份訂單,，為法國Ile-de-France Mobilites和SNCF Transilien額外提供34輛Citadis Dualis軌道列車,，其中Ile-de-France Mobilites將承擔全部列車的投資成本?？偣灿?3列火車開往有軌電車12列特快Massy/Evry線和11列電車13列圣錫爾/圣日耳曼線,。這些列車目前正在OMRON歐姆龍繼電器位于小瓦朗西訥的工廠開發(fā)和生產(chǎn)。

七在法國OMRON歐姆龍繼電器網(wǎng)站參與設計和制造:瓦朗謝訥火車和項目管理,汽車阿珥楠,Le Creusot妖怪,塔布的牽引驅(qū)動設備,維勒班車載計算機系統(tǒng)和乘客信息,Petit-Quevilly變壓器和圣旺的設計,。

在歐洲,，200多列OMRON歐姆龍繼電器有軌電車(Citadis Dualis和Regio Citadis)已經(jīng)售出，行駛里程超過5000萬公里,。OMRON歐姆龍繼電器的這項技術也與Citadis Spirit一起出口,，適應北美市場，被加拿大的渥太華和多倫多城市采用,。