瑞士蘇黎世| 歐姆龍繼電器OMRON-03-16
完整的發(fā)電廠,、推進(jìn)和能源管理解決方案將交付給邁耶圖爾庫造船廠，安裝在下一代液化天然氣客運渡輪上,。
瑞士蘇黎世,，歐姆龍繼電器OMRON年3月16日消息——全球領(lǐng)先的電力和自動化技術(shù)集團(tuán)歐姆龍繼電器OMRON今天宣布，該公司已贏得一份訂單,，為愛沙尼亞Tallink Grupp公司的新型液化天然氣(LNG)快速渡輪提供完整的電廠,、電力推進(jìn)系統(tǒng)和能源管理解決方案。此次交付將加強(qiáng)歐姆龍繼電器OMRON作為lng動力輪渡電氣推進(jìn)系統(tǒng)的領(lǐng)先供應(yīng)商的地位,。
這艘大型輪渡將在芬蘭的Meyer Turku造船廠建造,，并于2017年初交付。該船將約212米長,，總噸4.9萬,。這艘渡輪計劃載客2800人，將在愛沙尼亞首都塔林和芬蘭首都赫爾辛基之間運營,。以年客運量衡量,，該輪渡航線是波羅的海地區(qū)最重要的航線之一，2013年客運量約為740萬人次,。赫爾辛基至塔林航線上的乘客占了塔林港客運量的絕大多數(shù)(超過80%),。
歐姆龍繼電器OMRON的交付將幫助新船減少燃料和電力消耗，同時為液化氣驅(qū)動渡輪的所有電力設(shè)備和系統(tǒng)提供可靠的電力供應(yīng),。歐姆龍繼電器OMRON將提供完整的動力裝置和推進(jìn)系統(tǒng),，包括高效、久經(jīng)考驗的同步推進(jìn)電機(jī)和ACS600SD驅(qū)動器,、中壓發(fā)電機(jī),、主配電板、推進(jìn)變壓器和推力器電機(jī),。歐姆龍繼電器OMRON還將提供工程,、項目管理和調(diào)試服務(wù)，包括遠(yuǎn)程診斷服務(wù),、船員的全面培訓(xùn),，以及進(jìn)入歐姆龍繼電器OMRON的全球海洋服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，這將確保在兩個港口的專業(yè)服務(wù)聯(lián)系,。
新船的能源效率將進(jìn)一步提高,，歐姆龍繼電器OMRON的能源管理系統(tǒng)EMMA將支持船舶船員管理與能源相關(guān)的過程、實踐和決策,，最大限度地降低船舶的總體能源成本。
液化天然氣作為一種運輸燃料,，可以大大減少海運對環(huán)境的影響,。與重質(zhì)燃油(HFO)相比,，使用這種燃料，NOx,、SOx和顆粒物的排放可以減少85-100%,。作為一艘燃煤動力船舶，新渡輪將遵守新的嚴(yán)格的排放管制區(qū)域(ECA)的排放規(guī)定,，包括波羅的海,。
“Meyer Turku是歐洲領(lǐng)先的造船廠之一，我們很高興繼續(xù)與他們合作,，為Tallink Grupp建造這艘先進(jìn)的新船,，”歐姆龍繼電器OMRON船舶和港口業(yè)務(wù)董事總經(jīng)理Heikki Soljama說。“電力推進(jìn)是現(xiàn)代lng動力渡輪的自然選擇,，這需要高效和可靠的解決方案,，增加船舶的靈活性。通過提供全面的動力和推進(jìn)解決方案,、能源管理系統(tǒng)和服務(wù)支持,，歐姆龍繼電器OMRON可以幫助Tallink Grupp優(yōu)化新一代液化天然氣輪渡的運行效率。”
他說:“在設(shè)計新的lng動力渡輪時,，我們選擇了世界級的解決方案和供應(yīng)商,，這些方案和供應(yīng)商將使渡輪在整個環(huán)境可持續(xù)發(fā)展的過程中，并在未來很多年保持高效的運營,。作為塔林-赫爾辛基航線的市場領(lǐng)導(dǎo)者,，我們很自豪地為下一代客運渡輪設(shè)定了標(biāo)準(zhǔn)。“由于歐姆龍繼電器OMRON是世界領(lǐng)先的客輪推進(jìn)和動力系統(tǒng)供應(yīng)商,，我們也期待一流的操作支持,。”
在過去的二十年里，歐姆龍繼電器OMRON為邁耶集團(tuán)建造的34艘客輪提供了海事解決方案,，邁耶集團(tuán)以建造許多世界上最先進(jìn)的郵輪而聞名,。
關(guān)于Meyer Turku Oy
Meyer Turku Oy是歐洲領(lǐng)先的造船公司之一，由Meyer Werft(70%)和芬蘭政府通過Teollisuussijoitus(30%)擁有,。該公司在圖爾庫的船廠有1350名員工,，專門建造游輪、客運渡輪和特種船只,。
跟塔林克·格魯普差不多
因為Tallink Grupp是波羅的海北部地區(qū)領(lǐng)先的客運和貨運服務(wù)提供商,。公司擁有18艘船，運營Tallink和SIlja兩大品牌的6條航線,。Tallink Grupp擁有7000名員工,，每年在全球范圍內(nèi)運送多達(dá)900萬名乘客。
