菲尼克斯phoenix繼電器2019/20年第一季度訂單和銷售

菲尼克斯phoenix繼電器總部卡帕大廈

投資者關系

朱莉·莫雷爾

16億歐元的訂單接收水平

銷售額為21億歐元,，增長2%

前景確認

財年的第一季度(2019年4月1日至6月30日)，菲尼克斯phoenix繼電器接到了16億歐元的訂單,，而去年同期為26億歐元,。集團的銷售額增長到21億歐元，比2008 /19年第一季度的20億歐元增長了2%(有機增長+1%),。

報告訂單和銷售的地理和產(chǎn)品分類在附錄1中提供,。本版本中提到的所有數(shù)字均未經(jīng)審核。

“在第一季度,，我們贏得了幾個與我們最新的創(chuàng)新相關的關鍵訂單:ebus Aptis和Coradia iLint,，世界上第一輛氫燃料列車。我們還成功交付了兩個重要項目:意大利第一列Coradia Stream“Pop”列車和悉尼西北地鐵,。這證明了菲尼克斯phoenix繼電器在智能、綠色創(chuàng)新和高效交付方面的優(yōu)勢,，這是我們新推出的菲尼克斯phoenix繼電器動態(tài)戰(zhàn)略計劃的兩大支柱,。菲尼克斯phoenix繼電器董事長兼首席執(zhí)行官亨利•普普-拉法基(Henri pou部分- lafarge)表示。

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詳細的回顧

第一季度的2019/20,菲尼克斯phoenix繼電器€16億的訂單記錄,與一個大型車輛訂單攝入量在歐洲,尤其是在德國的主要合同Coradia iLint火車黑森州地區(qū)和漢堡的地鐵,在法國Coradia多價火車,和在荷蘭和意大利額外Coradia流火車,。該集團還獲得了歐洲和亞太地區(qū)的信號合同。相比之下,，今年第一季度的訂單總額為26億歐元,，其中包括蒙特利爾無人駕駛輕軌地鐵系統(tǒng)的大合同。

與去年同期相比,，21億歐元的銷售額在2019/ 2020年第一季度增長了2%(有機增長+1%),，系統(tǒng)的減少與信號系統(tǒng)和鐵路車輛的顯著增長相平衡。推動銷售的主要因素包括中東的系統(tǒng)項目,、歐洲的鐵路車輛合同(主要是Coradia產(chǎn)品家族在法國、德國、意大利和荷蘭銷售),，以及美國的美鐵(Amtrak)合同,。

菲尼克斯phoenix繼電器交付的悉尼西北地鐵線正式投入商用。它是澳大利亞最大的公共交通項目,，也是該國首個全自動地鐵項目,，兩周內(nèi)有100萬人乘坐這條線路。

開往艾米利亞羅馬涅的47列火車中,，前三列科拉迪亞地區(qū)“流行”列車進入客運服務。

菲尼克斯phoenix繼電器確認了其創(chuàng)新產(chǎn)品的開發(fā)和對更可持續(xù)的解決方案的承諾,，在本季度為巴黎,、格勒諾布爾和拉羅歇爾的Aptis ebuses公司下了幾個訂單，并與德國RMV公司下了一個主要的氫能源Coradia iLint列車訂單,，用于柴油列車的更新,。

在2017年成為第一家獲得AFAQ ISO 37001反賄賂認證的法國公司后，在2019年6月,，菲尼克斯phoenix繼電器先后于2018年獲得亞太地區(qū)AFAQ ISO 37001反賄賂認證,，并在北美、中東,、非洲和拉丁美洲等運營國家獲得認證。

菲尼克斯phoenix繼電器于2019年6月24日在巴黎為金融分析師和投資者舉辦了“資本市場日”,。在這次會議上,，菲尼克斯phoenix繼電器提出了新的戰(zhàn)略計劃——菲尼克斯phoenix繼電器行動目標，以及到2023年的新的財務目標,。

前景

菲尼克斯phoenix繼電器的前景是在恒定的周長和匯率下提供的,。它是根據(jù)IFRS 15和16準則制定的。

在2008 /19財政年度銷售和盈利實現(xiàn)非凡增長之后,，2019/20財政年度將是增長企穩(wěn)的一年,。2019/20財年,商業(yè)周期的最終確定主要系統(tǒng)合同和大型車輛項目的發(fā)展將導致銷售和利潤增長低于平均目標目標的背景下,以及營運資本演化影響自由現(xiàn)金流的生成。

截至2023年3月,，菲尼克斯phoenix繼電器的目標是在2019/20至2022/23年期間實現(xiàn)5%左右的平均年銷售增長率，這是調(diào)整后的息稅前利潤

[1]

在2022/23年達到9%左右,，從凈收入的轉(zhuǎn)換

[2]

到2022/23年,，使現(xiàn)金流達到80%以上

[3]