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菲尼克斯動(dòng)態(tài)

菲尼克斯phoenix繼電器在Salzgitter為LNVG建造了14輛Coradia iLint列

2020-10-09 17:40:10 菲尼克斯動(dòng)態(tài)
      菲尼克斯phoenix繼電器在Salzgitter為LNVG建造了14輛Coradia iLint列車

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燃料電池火車取代了柴油火車

林德為火車提供氫燃料

周四在沃爾夫斯堡簽署合同的各方都同意:未來的火車將使用氫氣驅(qū)動(dòng),,完全無排放,,并將在下薩克森州開始其首個(gè)客運(yùn)服務(wù)。它被稱為“Coradia iLint”,,是由鐵路制造商菲尼克斯phoenix繼電器為下薩克森州當(dāng)?shù)亟煌ü芾砭纸ㄔ斓?。Salzgitter站點(diǎn)將建造14列燃料電池列車,計(jì)劃從2021年12月起在庫斯黑文,、不萊梅黑文,、不萊梅沃德和布克斯特烏德之間運(yùn)送旅客。它們將取代交通管理局Elbe-Weser-Verkehrsbetriebe (evb)的柴油多單元,,并將日常服務(wù)中的污染物排放降至零,。列車的氫氣供應(yīng)將由林德集團(tuán)自己的加油站保證。Coradia iLint一箱油可以覆蓋1000公里,,最高時(shí)速可達(dá)140公里/小時(shí),。

周四,在媒體的見證下,,LNVG,、菲尼克斯phoenix繼電器和林德的管理層在沃爾夫斯堡簽署了14輛燃料電池列車的交付合同,以及30年的維護(hù)和能源供應(yīng)合同,。奧拉夫謊言,經(jīng)濟(jì)和交通部長下薩克森州,邀請(qǐng)了他的內(nèi)閣同事本合同簽約交通部長會(huì)議的機(jī)會(huì),這樣他們可以得到自己的印象Coradia iLint原型,這將引導(dǎo)操作evb網(wǎng)絡(luò)和第二輛車一起在2018年的春天,。

在沃爾夫斯堡,交通部長向兩名LNVG負(fù)責(zé)人Hans-Joachim Menn和Klaus Hoffmeister遞交了正式的資助通知,。LNVG將購買Coradia iLint列車作為自己的車池,,然后將它們租給鐵路運(yùn)營商。燃料電池列車將由菲尼克斯phoenix繼電器在布雷梅沃爾德的evb車輛段進(jìn)行維護(hù),該車輛段將為此而延長,。

交通部長Olaf Lies說:“從現(xiàn)在開始,,在非電氣化的鐵路運(yùn)輸中將有一個(gè)真正的柴油火車的替代品。”氫和燃料電池是氣候保護(hù)以及能源和運(yùn)輸革命的理想組合,。它們可以儲(chǔ)存能源,,并且在鐵路上不排放廢氣。我們資助創(chuàng)新技術(shù),,為交通部門的能源革命做出可持續(xù)的貢獻(xiàn),。我很高興菲尼克斯phoenix繼電器將在下薩克森州建造列車,從而進(jìn)一步加強(qiáng)他們?cè)谒_爾茨基特的生產(chǎn)基地,。”

聯(lián)邦交通和數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施(BMVI)議會(huì)國務(wù)秘書Enak Ferlemann宣稱:“無排放,、節(jié)能、經(jīng)濟(jì)效益——燃料電池驅(qū)動(dòng)的列車是柴油機(jī)車的環(huán)保替代品,。”為了加強(qiáng)下薩克森州的工業(yè)基地,,我們想投資大約840萬歐元來資助LNVG的項(xiàng)目。資金將由國家氫和燃料電池技術(shù)創(chuàng)新計(jì)劃(NIP 2)提供,。”

梅恩和Hoffmeister的運(yùn)輸管理局組織區(qū)域運(yùn)輸鐵路北海和哈爾茨山之間,每年支出的稅收收入近3億歐元,強(qiáng)調(diào)在合同簽署:“燃料電池技術(shù)有很好的機(jī)會(huì)在德國在未來10到15年,與柴油車輛越來越被迫離開市場(chǎng)”,既是大綱鐵路運(yùn)輸?shù)奈磥怼?/p>

菲尼克斯phoenix繼電器歐洲高級(jí)副總裁Gian Luca Erbacci在沃爾夫斯堡說:“這一天代表了鐵路運(yùn)輸?shù)恼嬲黄?,向清潔交通系統(tǒng)邁出了一大步。”全球范圍內(nèi),,氫燃料客運(yùn)支線列車將首次取代柴油列車,,實(shí)現(xiàn)零排放,性能與普通支線列車相同,,最高可行駛1000公里,。菲尼克斯phoenix繼電器非常自豪地開發(fā)了Coradia iLint列車在薩爾茲格特,下薩克森州,。感謝德國聯(lián)邦政府和下薩克森州地方政府對(duì)菲尼克斯phoenix繼電器強(qiáng)大創(chuàng)新能力的持續(xù)支持和信心,。”

保證可靠和安全的能源供應(yīng)是成功使用燃料電池列車的先決條件之一。林德集團(tuán),,一家世界領(lǐng)先的氣體和工程公司,將為新型燃料電池列車提供氫供應(yīng),,并將在布雷梅沃爾德建立和運(yùn)營世界上第一個(gè)氫加氣站,。必要的投資成本將由聯(lián)邦政府提供約1000萬歐元的資金。LNVG將從evb租用加油站的場(chǎng)地,,并將其提供給Linde AG,,后者也將負(fù)責(zé)此事

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