汽車燈光,、雨刮器,、起動機、空調(diào)機,、電動座椅,、電動門窗,、防抱死裝置,、懸掛控制,、音響等都要用上控制繼電器，它是汽車使用最多的電子元器件之一,，目前全球市場年需求量超越10億個,。

       控制繼電器有兩個主要部分，一個是控制系統(tǒng),，另一個是被控制系統(tǒng),。控制繼電器之所以能起控制作用,，因為當它控制系統(tǒng)中輸入某種信號，例如電,、磁,、熱,、光等物理量達到一定值時，能使被控制系統(tǒng)（又稱輸出回路）被控制量由零突變到一定值,，或者由一定值突變到零,，從而達到控制、維護,、傳送和轉(zhuǎn)換信息等作用,。

       以小電流控制大電流，就是控制繼電器的特點,。汽車控制繼電器技術(shù)要求苛刻,，因為它要適應震動、高溫,、低溫,、濕潤以及油、鹽,、水等侵蝕性惡劣環(huán)境,，要求壽命長、高可靠,、體積小,、低消耗，同時具有電磁兼容性,、阻燃性,、響應速度快等性能。真可謂又要馬兒跑,，又要馬兒不吃草,。作為汽車控制繼電器，必需要達到這些要求,。



       以常用的汽車燈光控制繼電器為例,，主要有三腳、四腳及五腳等型式的控制繼電器,。分別控制前大燈,、前小燈及儀表燈、轉(zhuǎn)彎燈,、后燈,、制動燈、倒檔燈,、霧燈,、車廂照明打等。當組合開關(guān)撥至大燈ON檔,，大燈繼電器的控制系統(tǒng)（磁場線圈局部）就會通電發(fā)生磁場,，合金觸點立即閉合,，被控制系統(tǒng)的電流導通，從而控制了大燈的開啟,。當組合開關(guān)撥至大燈OFF檔斷開電源,，磁場消失使控制合金觸點立即分離，被控制系統(tǒng)的電流截止,，大燈關(guān)閉,。

       目前的汽車控制繼電器仍以機械式為主，但巳向固態(tài)繼電器發(fā)展,。繼電器的關(guān)鍵是可靠性,，因為一旦繼電器出現(xiàn)故障，立即會引起該系統(tǒng)部件功能的癱瘓,，甚至會引起整輛汽車動彈不得,。例如起動機繼電器出現(xiàn)故障，汽車就無法電啟動了盡管起動繼電器最多十幾塊錢一只,，但沒有它汽車就不便運行,。