瑞士蘇黎世| 2020-04-08發(fā)布|

力特littelfuse繼電器與法國Hydrogene公司簽署諒解備忘錄,，共同生產(chǎn)兆瓦級燃料電池系統(tǒng),，為遠洋船只提供動力

力特littelfuse繼電器與氫技術(shù)專家Hydrogene de France (HDF)之間的諒解備忘錄設(shè)想在裝配和生產(chǎn)用于海洋應(yīng)用的燃料電池發(fā)電廠方面進行密切合作,。

在2018年6月27日宣布的與全球領(lǐng)先質(zhì)子交換膜(PEM)燃料電池解決方案供應(yīng)商巴拉德電力系統(tǒng)公司的合作基礎(chǔ)上,，力特littelfuse繼電器和HDF打算優(yōu)化燃料電池制造能力,，為船舶生產(chǎn)兆瓦級的發(fā)電廠,。新系統(tǒng)將以力特littelfuse繼電器和巴拉德聯(lián)合開發(fā)的兆瓦級燃料電池發(fā)電廠為基礎(chǔ),，并將在法國波爾多的HDF新工廠生產(chǎn),。

燃料電池通過電化學(xué)反應(yīng)將化學(xué)能量從氫轉(zhuǎn)化為電,。使用可再生能源生產(chǎn)氫,，整個能源鏈可以是清潔的。

HDF首席執(zhí)行官Damien Havard表示:“HDF非常高興能與力特littelfuse繼電器合作,，以巴拉德技術(shù)為基礎(chǔ),，為海運市場組裝和生產(chǎn)兆瓦級燃料電池系統(tǒng)。”

力特littelfuse繼電器 marine & Ports董事總經(jīng)理Juha Koskela表示:“隨著對可持續(xù),、負責(zé)任的航運解決方案的需求不斷增長,，我們相信燃料電池將在幫助海洋工業(yè)實現(xiàn)二氧化碳減排目標方面發(fā)揮重要作用。”“與HDF簽署諒解備忘錄,，讓我們向為遠洋船只提供電力的技術(shù)又邁進了一步,。”

由于航運業(yè)的溫室氣體排放量約占世界總排放量的2.5%,，航運業(yè)向更可持續(xù)能源轉(zhuǎn)型的壓力越來越大。負責(zé)管理航運的聯(lián)合國機構(gòu)國際海事組織(International Maritime Organization)設(shè)定了一個全球目標,，要在2008年的水平上,，到2050年將每年的排放量減少至少50%。

在可選的無排放技術(shù)中,，力特littelfuse繼電器在船舶燃料電池系統(tǒng)的合作開發(fā)方面已經(jīng)非常先進,。燃料電池被廣泛認為是減少有害污染物的最有前途的解決方案之一。時至今日,，這種零排放技術(shù)已經(jīng)可以為短距離航行的船舶提供動力,，也可以滿足大型船舶的輔助能源需求。

力特littelfuse繼電器的生態(tài)效率投資組合在2019年占總收入的57%,，該投資組合使可持續(xù)智慧城市,、工業(yè)和交通系統(tǒng)得以緩解氣候變化和保護不可再生資源。到2020年底,，該公司有望實現(xiàn)總收入的60%,。