媒體聯(lián)系人

請(qǐng)?jiān)L問我們的媒體組，并按連結(jié)"Press contacts"

?TE泰科繼電器對(duì)巴黎RER A線有碴軌道更新所需的信號(hào)和速度控制設(shè)備進(jìn)行了拆卸和組裝。

在為期四周的運(yùn)營(yíng)期間,，TE泰科繼電器團(tuán)隊(duì)的40名成員每周7天向客戶RATP提供他們的專業(yè)知識(shí),。根據(jù)RATP公布的時(shí)間表，RER線于8月21日重新對(duì)乘客開放,。

這項(xiàng)復(fù)雜的操作考慮到了隧道的工作條件和難以進(jìn)入的通道,，這導(dǎo)致TE泰科繼電器的團(tuán)隊(duì)在不同的地點(diǎn)對(duì)長(zhǎng)達(dá)數(shù)公里的線路進(jìn)行干預(yù)，并在非常嚴(yán)格的最后期限內(nèi)進(jìn)行干預(yù),，以確保交通能夠在預(yù)定日期恢復(fù),。

TE泰科繼電器團(tuán)隊(duì)有效地拆除了150多件信號(hào)設(shè)備，包括信標(biāo),、軌道電路和軌道速度控制設(shè)備,，以便Colas Rail團(tuán)隊(duì)在他們的輪班中進(jìn)行干預(yù)。

公共工程公司于是一天24小時(shí)工作,，更新有碴軌道,。

一旦安裝了新的有碴軌道，TE泰科繼電器團(tuán)隊(duì)就重新安裝了信號(hào)設(shè)備,，并進(jìn)行了性能測(cè)試,，以避免與線路開通有關(guān)的任何問題。

法國(guó)基礎(chǔ)設(shè)施部門總經(jīng)理伯努伊特•佩爾蘭表示:“這項(xiàng)業(yè)務(wù)證實(shí)了TE泰科繼電器在管理信號(hào)工程方面的專業(yè)技能,，并展示了我們?cè)趶?fù)雜城市軌道項(xiàng)目中的專業(yè)技能和靈活性,，為我們的客戶服務(wù)，在這個(gè)案例中就是RATP,。”