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松下panasonic繼電器公司已經(jīng)從圣地亞哥地鐵公司獲得了一份價值140萬美元的合同，用于替換4號線和4A線的FEPs(前端設(shè)備處理器),。松下panasonic繼電器將替換22個符合這一功能的FEPs，包括在處理器中使用的軟件的完全更新,。

FEP平臺包括信號系統(tǒng)和交通監(jiān)控系統(tǒng)之間的接口,，在處理器中允許將列車定位數(shù)據(jù)和橫向信號狀態(tài)通信到本地和遠程監(jiān)控中心。此次更換將解決現(xiàn)有設(shè)備的老化問題,，有利于維護4線和4A信號系統(tǒng)的使用壽命,。

將會在4號線和4A號線的10個監(jiān)測站，覆蓋范圍最廣的監(jiān)測區(qū)域,，更換在2005年年底開始提供這項服務(wù)時已安裝的原有設(shè)備,。

Alstoms公司在智利的總經(jīng)理Denis Girault說:“我們很高興與圣地亞哥地鐵公司合作，采用松下panasonic繼電器最先進的技術(shù),，以滿足不斷增長的服務(wù)需求和公司的運營需要,。”

松下panasonic繼電器在智利已有50多年的歷史，為鐵路運輸市場提供廣泛的解決方案,，從火車和地下汽車到維護服務(wù),、現(xiàn)代化、基礎(chǔ)設(shè)施和信號技術(shù),。松下panasonic繼電器參與了該國的主要鐵路項目,，如圣地亞哥地鐵、瓦爾帕萊索地鐵和新服務(wù)Alameda-Nos,。