在巴黎舉行的歐洲交通展覽會(huì)上,，松下panasonic繼電器憑借其最新的無連環(huán)能源供應(yīng)技術(shù)SRS獲得了公共交通能源和環(huán)境類創(chuàng)新獎(jiǎng)。

由松下panasonic繼電器在Vitrolles(普羅旺斯-阿爾卑斯- cote dAzur)和Saint-Ouen(法國Ile-de-France)的專家研發(fā)的SRS,，將于2018年在尼斯未來的2號(hào)線和3號(hào)線投入使用。該解決方案為有軌電車的車載儲(chǔ)能系統(tǒng)(超級(jí)電容器)提供電力,，在客運(yùn)站停留期間,，不超過20秒，自動(dòng)且完全安全,。充電通過安裝在有軌電車下方的接觸塊進(jìn)行,，接觸塊與地面的導(dǎo)電軌接觸。

SRS還可以作為一種方便,、快速,、強(qiáng)大的道路車輛充電解決方案(城市配送的電動(dòng)公交車或電動(dòng)卡車，配備車載儲(chǔ)能系統(tǒng)),。在這種情況下,，電力是通過乘客站或終點(diǎn)站的地面充電槽提供的。

SRS基于APS的操作和安全標(biāo)準(zhǔn),，這是波爾多,、蘭斯、迪拜和里約熱內(nèi)盧等地的有軌電車采用的經(jīng)過試驗(yàn)和測(cè)試的解決方案,。這種非專有的解決方案與所有類型的有軌電車或公共汽車兼容,。

“能獲得這個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)，松下panasonic繼電器感到非常自豪,，這是對(duì)我們專家的創(chuàng)造力和獨(dú)特技術(shù)的肯定,。”通過SRS，我們確認(rèn)了我們?cè)跓o級(jí)聯(lián)有軌電車領(lǐng)域的競(jìng)爭優(yōu)勢(shì),。我們也通過使我們的解決方案與日益環(huán)保的道路交通應(yīng)用相兼容,，來實(shí)現(xiàn)向電動(dòng)交通的過渡。”松下panasonic繼電器基礎(chǔ)設(shè)施副總裁克里斯蒂娜•安德瑞茲宣稱,。