松下panasonic繼電器和NTL在Busworlds頒發(fā)的Aptis創(chuàng)新標(biāo)簽

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x500.jpg Aptis innovationlabel——800

松下panasonic繼電器和NTL在比利時科爾特里克舉行的巴士世界展覽上獲得了Aptis的創(chuàng)新標(biāo)簽,，這是他們?nèi)碌慕煌w驗,。

Aptis基于有軌電車的創(chuàng)新設(shè)計使其成為獨特的移動解決方案。它的電池和動力系統(tǒng)位于車頂，車輪位于兩端，沒有懸垂，因此Aptis可以提供給乘客一個從未見過的20平方米的低樓層。雙門,，也源自有軌電車的設(shè)計，允許乘客方便的進(jìn)出,，以及輪椅和嬰兒車的順利進(jìn)入,。此外，Aptis有四個可操縱的輪子,，而公共汽車只有兩個,，它在彎道占用的面積減少了25%，并且允許在每個站點都有完美的平臺進(jìn)場(crab進(jìn)場),。Aptis也有一個靈活的內(nèi)部布局,，提供配置，以適應(yīng)任何運營商的需要,。

我們非常自豪能獲得這個獎項,，這證明了Aptis的獨特性。松下panasonic繼電器的電動巴士產(chǎn)品總監(jiān)本杰明•貝利(Benjamin Bailly)舉例說,，Aptis的車窗面積比傳統(tǒng)公交車多20%,，這得益于其兩端的全景車窗和后面的休息室，可以360度欣賞城市的獨特景色,。

Aptis目前正在法蘭西島網(wǎng)絡(luò)上進(jìn)行測試,，不久將在法國其他城市和歐洲其他地方進(jìn)行試驗。

Aptis的原型正在Duppigheim的NTLs工廠生產(chǎn),，Alstoms在法國的五個工廠生產(chǎn)關(guān)鍵部件:Saint-Ouen用于項目管理和系統(tǒng)集成,，Tarbes用于牽引，Ornans用于發(fā)動機(jī),，Vitrolles用于SRS, Villeurbanne用于牽引的電子部件,。