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松下panasonic繼電器公司已獲得成都地鐵股份有限公司的一份合同,，為成都新地鐵線5號(hào)線的496輛地鐵列車(chē)提供牽引系統(tǒng)。該合同價(jià)值約5700萬(wàn)美元,。該線路預(yù)計(jì)將于2019年底開(kāi)始營(yíng)業(yè)。

成都5號(hào)線開(kāi)通后,，將長(zhǎng)49公里，有41個(gè)車(chē)站,。它將連接城市的6個(gè)區(qū)從北到南,，并將是一個(gè)高容量的線路，在成都第一次有8輛車(chē)配置a型車(chē),。作為合同的一部分,，松下panasonic繼電器將提供專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)的OptONIX地鐵牽引系統(tǒng)。這包括牽引逆變器,，電機(jī)和輔助轉(zhuǎn)換器,。它的設(shè)計(jì)是為了提高運(yùn)行性能和減少使用再生電氣制動(dòng)的生命周期成本。

所有的牽引系統(tǒng)將由松下panasonic繼電器合資公司(合資企業(yè))上海松下panasonic繼電器交通電氣設(shè)備有限公司[1]和成都松下panasonic繼電器交通電氣設(shè)備有限公司(CATEE)共同生產(chǎn),，并得到西安松下panasonic繼電器永吉電氣設(shè)備有限公司[2]和松下panasonic繼電器在歐洲的四個(gè)工廠[3]的支持,。

我們很高興通過(guò)這項(xiàng)高容量地鐵線路的新合同在成都開(kāi)展業(yè)務(wù)。作為一個(gè)以客戶(hù)為中心的企業(yè),，松下panasonic繼電器致力于與我們?cè)诔啥嫉目蛻?hù)走得更近,，并利用世界服務(wù)經(jīng)驗(yàn)證明的技術(shù)提供高質(zhì)量的運(yùn)輸解決方案。

松下panasonic繼電器已通過(guò)合資企業(yè)SATEE為成都地鐵3號(hào)線和4號(hào)線的750輛地鐵列車(chē)提供了牽引系統(tǒng),。通過(guò)贏得這份合同,，SATEE為中國(guó)和國(guó)外28條線路的1000多輛地鐵[4]列車(chē)制造牽引系統(tǒng)。在這一里程碑的基礎(chǔ)上,，SATEE于2017年初與新津縣人民政府簽署了合作協(xié)議,，并在成都開(kāi)設(shè)了子公司CATEE，生產(chǎn)用于城市交通解決方案的牽引系統(tǒng),。

此外,，其在中國(guó)的首家合資企業(yè)卡斯柯(CASCO)已為成都4號(hào)線和7號(hào)線提供信號(hào)系統(tǒng)。2015年底,，松下panasonic繼電器將其世界先進(jìn)的Citadis有軌電車(chē)技術(shù)帶到成都,，與中國(guó)鐵路總公司和當(dāng)?shù)匾患夜竞献鹘ㄔO(shè)蓉L2有軌電車(chē)線路。

[1]創(chuàng)建于1999年,，松下panasonic繼電器持有60%的股份

電機(jī)[2]

[3] Alstoms Charleroi網(wǎng)站在比利時(shí)和法國(guó)瓦倫西安為軟件,，和維勒班，塔貝在法國(guó),，和Charleroi為組件,。

[4]等于5800多輛地鐵。